Re: Défi SMA

par **seb** le Ven 11 Oct 2013, 22:45

Je vois que Nico suit la ligne en fait il n'a pas pris le départ son bateau avance tout seul, si j'avais su je ne me serais pas fais chier à me connecter pour le départ, surtout quand c'est dans une crique.

par **Moïse** le Ven 11 Oct 2013, 22:47

Moi j'avance facile, par contre Cette nuit je risque d'échouer

par **Moïse** le Ven 11 Oct 2013, 22:51

Je me suis mis à 151.9° pour la nuit, j'avance pas vite mais bon, je n'échouerai pas cette nuit

par **Vinny** le Ven 11 Oct 2013, 23:01

Phébus a écrit:Autrement, y'a Vinny qui se barre à New-York

par **Moïse** le Ven 11 Oct 2013, 23:36

Guizmor aussi

par **Guizmor** le Ven 11 Oct 2013, 23:42

Je rentre juste du foot, nickel dans la trajectoire que je voulais.

par **Moïse** le Sam 12 Oct 2013, 13:14

J'ai perdu plus de 3000 places! :o
En plus j'ai pas de vent, je risque pas de revenir sur Seb

par **seb** le Sam 12 Oct 2013, 15:06

Phébus a écrit:
Guizmor a écrit:
seb a écrit:
Phébus a écrit:
Guizmor a écrit:Je m'y connais pas trop en voile mais du peu de course que j'ai vu, j'ai regardé un peu ce qu'il faisait et j'ai compris deux-trois trucs. Là, je pense avoir identifier le chemin que je vais prendre donc je suis ma progresion.
Tu utilises les polaires
Ca marche comment ce bidule Mon seul outil c'est le pifomètre.
Tu rentres la vitesse du vent (après avoir choisi le bateau et les voiles non pros) et ça te donne un graphe de la vitesse obtenu en fonction de l'angle de ton bateau par rapport au vent (une courbe par voile). Ca te marque l'angle qui te donne la meilleure vitesse selon la direction que tu veux prendre.

Par contre Bubus, j'ai comparé en faisant tourné mon bateau sur le jeu et la vitesse max que je pouvais avoir correspondait pas avec tes tableaux.
Tu avais bien pris la bonne course
C'est con mais ça m'est arrivé
Habituellement, ça correspond bien

Et pour compléter avec l'utilité des polaires, ça te donne l'angle maxi qu'il le faut pas dépasser (traits bleu et rouge), sinon tu perds trop de temps (les zig-zags sont souvent plus rapides que la ligne directe)

Merci.
Mais je ne vois pas vraiment l'utilité à moins que je sois trop con pour comprendre, ce qui est fort possible

par **Guizmor** le Sam 12 Oct 2013, 15:11

seb a écrit:
Phébus a écrit:
Guizmor a écrit:
seb a écrit:
Phébus a écrit:Tu utilises les polaires
Ca marche comment ce bidule Mon seul outil c'est le pifomètre.
Tu rentres la vitesse du vent (après avoir choisi le bateau et les voiles non pros) et ça te donne un graphe de la vitesse obtenu en fonction de l'angle de ton bateau par rapport au vent (une courbe par voile). Ca te marque l'angle qui te donne la meilleure vitesse selon la direction que tu veux prendre.

Par contre Bubus, j'ai comparé en faisant tourné mon bateau sur le jeu et la vitesse max que je pouvais avoir correspondait pas avec tes tableaux.
Tu avais bien pris la bonne course
C'est con mais ça m'est arrivé
Habituellement, ça correspond bien

Et pour compléter avec l'utilité des polaires, ça te donne l'angle maxi qu'il le faut pas dépasser (traits bleu et rouge), sinon tu perds trop de temps (les zig-zags sont souvent plus rapides que la ligne directe)
Merci.
Mais je ne vois pas vraiment l'utilité à moins que je sois trop con pour comprendre, ce qui est fort possible

Même en ayant compris, je m'en sers pas, j'y vais au feeling.

Je suis 1003°

par **seb** le Sam 12 Oct 2013, 15:14

Tout au feeling aussi. Mais sans grand succès.

par **Guizmor** le Sam 12 Oct 2013, 16:10

Je me suis levé cette nuit pour regarder les essais de f1, donc j'ai pu faire gaffe à où j'allais.

par **Phébus** le Sam 12 Oct 2013, 16:24

Moi, les polaires ne me servent que pour l'angle mini/maxi. Une fois que tu as cette donnée, il y a moyen de se débrouiller

par **Moïse** le Sam 12 Oct 2013, 17:16

Le seul moment où il y avait du vent, j'étais mal orienté, c'était cette nuit. Je vais galérer pour revenir

par **Phébus** le Sam 12 Oct 2013, 17:21

Moïse a écrit:Le seul moment où il y avait du vent, j'étais mal orienté, c'était cette nuit. Je vais galérer pour revenir

D'où l'intérêt de regarder les prévisions pour les prochains jours. Elles ne sont pas hyper fiables, mais donnent de bonnes indications

par **Moïse** le Sam 12 Oct 2013, 17:28

Tu vois ça où? Mais tu peux pas regler ta position et ta voile pour le lendemain si?

EDIT: il faut payer

par **Phébus** le Sam 12 Oct 2013, 17:39

Moïse a écrit:Tu vois ça où? Mais tu peux pas regler ta position et ta voile pour le lendemain si?

EDIT: il faut payer

Oui, mais sans payer, tu peux regarder où sera le vent, et avec quelle orientation, et tu peux essayer de prévoir une route plus favorable que celle que tu avais prévue

Pour voir les prévisions, il faut cliquer sur la droite de la carte : 0h ; 12h ; 24h ; 36h...

par **Moïse** le Sam 12 Oct 2013, 17:41

Je le fait mais il n'y a rien

par **Phébus** le Sam 12 Oct 2013, 17:55

Moïse a écrit:Je le fait mais il n'y a rien

Si : les vents changent légèrement

par **Moïse** le Sam 12 Oct 2013, 18:45

EN 72h, le vent a bougé de 0

par **Phébus** le Sam 12 Oct 2013, 18:54

Moïse a écrit:EN 72h, le vent a bougé de 0

Le vent bouge sur la carte. As-tu cliqué sur la manche à ait au-dessus de "0h", à droite de la carte

par **Moïse** le Sam 12 Oct 2013, 18:58

OUi et ils mettent pas le chiffre

par **Phébus** le Sam 12 Oct 2013, 19:01

Moïse a écrit:OUi et ils mettent pas le chiffre

Si tu passes ta souris dessus (sur la carte), ça doit apparaitre.
Et dans les options (engrenage au-dessus de la carte), tu peux cocher (faire apparaitre l'angle des vents)

par **Moïse** le Sam 12 Oct 2013, 19:09

Je vois merci

par **seb** le Sam 12 Oct 2013, 22:43

Pareil que Moïse, mal embarqué, mon faux départ a tout changé. Sans ça je choppais les vents à temps.

par **Moïse** le Sam 12 Oct 2013, 22:50

Je suis pas loin de toi

par **Guizmor** le Dim 13 Oct 2013, 10:29

Bubus il boude, il va dans l'autre sens tout seul.

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